据媒体周一报道,欧盟激进的汽车产业减排政策遭遇了来自法国的阻力,欧洲汽车业重镇正在为企业谋求更宽松的电动化转型窗口。
根据此前市场消息,欧盟计划在2030年将汽车排放降低65%,同时在2035年彻底禁售燃油车。而法国政府官员透露,该国支持的立场是2030年减排55%,且允许混动车在更长的时间里继续在市场销售。
爱丽舍宫官员表示,这一立场是在马克龙与斯特兰蒂斯、雷诺等车企以及工会代表讨论电动车转型的事宜后得出,法国政府同样在考虑推出一些政策支持企业转型。CFDT劳动工会的代表Marie Robert表示,大家都知道最终除了转向电动车外别无选择,但关键在于各行各业需要提前为此做好准备。
最新的欧盟减排新规比起此前2030年减排37.5%的标准要严格不少。虽然大多数车企正在积极拥抱电动车转型的机遇,但普遍希望目标定得稍稍宽松一些。斯特兰蒂斯在上周公布了300亿欧元的电动车投资计划,而雷诺也已经表态将在法国北部新建电动车和电池工厂。法国汽车行业游说组织La Plateforme曾预计,光是未来五年,法国为了发展电池、充电站、氢能及相关服务需要的投资就达到175亿美元。
此外当地工会也预期,到2035年法国汽车行业将损失10万个就业岗位,目前该国一共有19万汽车产业工人。相较于内燃机汽车或混动车,电动车与燃料电池汽车所需的劳动力大幅下降,同时更多的机器人也是业内普遍的配置。
(编辑:王星)
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