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无人驾驶磁浮列车明年下线

|原发: 前瞻网

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无人驾驶磁浮列车明年下线。3月5日,离我国时速160公里的首列商用磁浮2.0版列车测试没多久,网上就传出了无人驾驶的商用磁浮3.0版列车将于明年初下线的消息。


据悉,新一代磁浮列车设计时速为200公里/小时,采用非接触感应供电,无人驾驶,由地面运行控制系统控制。为了保证安全性,3.0版列车将采用车地无线通信、大数据分析等技术,实时诊断车辆、轨道等方面故障。目前该项目由国内20多家科研、企事业单位联合研发,非常令人振幅。


对于连350公里/小时速度的高铁都已经产生审美疲劳的国人来说,时速200公里的磁浮列车很难吸引注意力,但是对外国人就不同了。


在新华社推特账号这条新闻下方,外国网民集体"酸化",当然不是酸中国,酸的是本国落后的基础建设。


最高赞的答案应该是位加拿大人,他吐槽道:"在加拿大,我们仍在使用60年代的火车,从多伦多到温哥华需要4天3晚。"小编查了一下,多伦多到温哥华距离在3500公里左右,大概是福州到乌鲁木齐的距离,12306上给出的特快列车时间是48小时,比加拿大少一半左右。


第2高赞评论表示:"我记得十几年前的新闻大概都在说‘中国磁浮列车劳民伤财……根本赚不到钱……等等等等’,但现在看来,中国是实实在在依靠尖端技术改善公共服务水平。"


下方还有美国人将磁浮列车和美国Hyperloop超级高铁作比,但是很快有另一位美国人吐槽"国会不会投资一分钱在Hyperloop和其他磁浮列车项目上"。


(编辑:于思洋


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