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宝能引入日产系高管待破局

原作者: 祎宁 |原发: 蓝鲸财经

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2月21日,观致汽车宣布宝能汽车常务副总裁李峰不再兼任观致汽车CEO(总裁),由前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男出任,同时入伙的还有多名日产系高管,包括前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO、前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO(联席技术官)、前日产专家刘强担任副总裁职务。


这是宝能成为观致大股东以来执行的第二次人事大换防,蓝鲸汽车记者梳理发现,此次矢岛和男出任CEO,成为观致的第七任CEO。而观致汽车自2015年年初创始人郭谦退出管理层后,4年来已经有五位高管坐上CEO 的位子(包括代理、兼任)。


创始人郭谦退出后,观致进入动荡期


从2007年创立之初到2014年年末,观致汽车的团队相对稳定,时任奇瑞汽车常务副总经理的郭谦促成了与以色列量子公司的合作,并于2011年观致品牌对外发布时,出任公司董事长兼总经理。


(观致汽车创始人郭谦)


当时的观致有着一众国际化的明星团队,招揽了原德国大众汽车北美公司执行副总裁石清仁、原宝马MINI设计总监何歌特等高管人才。


观致作为奇瑞倾心打造的高端品牌,是国内第一个自主车企推出的高端品牌,立志与合资品牌一较高下。郭谦在观致任董事长兼总经理的时期,观致先后向市场上推出观致3轿车、观致5五门版和观致3都市版SUV系列产品。


被寄予厚望的团队和产品没能从市场上得到满意的答卷,销量不济、亏损严重的观致不再稳定。2014年12月,奇瑞汽车董事长尹同跃和以色列集团董事长伊丹·奥菲尔联合发表内部信,宣布一系列人事变动,郭谦卸任董事长兼CEO职务,归回奇瑞,陈安宁接手董事长的工作,并代理CEO。


此后4年间,观致CEO办公室的名牌桌签来来回回换了6次(陈安宁两次代理CEO一职)——2015年2月,通用中国前总裁墨菲担任全职CEO,履新不足一年,2016年1月,墨菲宣布因个人原因离开,由陈安宁暂代CEO;2016年9月,原福特高管刘良以COO身份加盟观致,2017年3月被任命为CEO,这一年的12月,宝能入局,2018年2月,到观致仅17个月的刘良宣布离职。宝能结果人事大权后宣布陈琳任公司董事长,从北汽挖角到宝能任常务副总裁的李峰兼任公司CEO。


李峰兼任CEO并非长久之计,处于低谷的观致需要一名全职CEO,但是矢岛和男的到来,能否将观致推上正轨?


日产系接管观致,李峰继续执掌宝能汽车


尽管宝能掌舵观致后,公司内部的高管团队一直动荡不安——引入战略投资人之前的团队核心成员纷纷出走,由宝能从北汽招募的高管补位,形成北汽系,但此前不久,加盟观致任副总裁及观致销售公司总经理的蔡建军离职,令外界窥探到宝能与北汽系高管之间并非毫无摩擦。


此时,宝能为观致引入日产系高管,再为观致的前路增添不确定的色彩——北汽系高管是否稳定?日产系是否要继续换将?做技术出身的CEO是否能够掌控观致当下这个复杂的棋局?


与此同时,宝能汽车也将有一系列大动作。据接近宝能汽车的人士透露,李峰卸任观致CEO将有助于推动宝能汽车的项目。上述人士称,宝能汽车总裁陈琳几乎不参与汽车项目的具体工作,副总裁李峰全面负责,而且相对于观致来说,宝能汽车的项目更大,处理起来更花费时间和精力,"李峰总在宝能不会闲,只担心他嫌自己太忙了。"


(编辑:于思洋


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