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神州优车通过联合体40亿控股宝沃

原作者: 刘晓林 蔡越坤 |原发: 经济观察网

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经济观察报独家获悉,2018年中国汽车业最大的并购事件——宝沃收购案正式落槌。神州优车联合一家新三板摘牌企业共同发起对宝沃的收购,40亿元获得宝沃67%的股权。关于摘牌企业的信息,目前并未有进一步消息透露。


经济观察报记者同时获得神州优车的官方声明,该声明称,“12月28日,北京宝沃汽车与神州优车联合宣布,双方缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。根据协议,双方于今日建立联合营销工作小组,张志刚任组长”。


与此同时,宝沃汽车发布内部任命文件,该文件显示,新股东入主后。对宝沃高层尤其是营销层进行了大调整。福田集团决定免聘杨嵩兼任的宝沃汽车公司总裁职务,免聘熊毅的宝沃汽车公司营销公司总经理职务,免聘霍静的宝沃汽车公司营销公司市场部总监职务。


Bruno Lambert将任宝沃汽车总裁,同时,从营销层面将宝沃划分为东部特区、南部特区、西部特区和中部特区,分别任命汪继承、成权、范珺、梁国旭为四个特区总监,肖娟任宝沃汽车营销公司市场部总监。


原宝沃一干高层调任至福田任职,包括杨嵩调任福田汽车集团副总裁;熊毅调任福田汽车集团商务汽车事业部营销公司副总经理;霍静任福田汽车集团计划与营销管理本部品牌与传播副总监。


据悉,新任宝沃总裁Bruno Lambert曾任麦格纳亚太区总裁,后加入艾康尼克任首席执行官。


经济观察报记者获悉,介于福田的国企身份,神州优车并非摘牌方。此次交易后,福田股权减退至33%。


截至目前,神州优车仍在停牌中。2018 年 6 月 14 日起,神州优车暂停转让, 称“正在与潜在对手方洽谈有关重大项目合作事宜,该重大信息尚未对外披露且存在较大不确定性,可能或已经对股票转让价格产生较大影响。预计股票恢复转让日期不晚于 2018 年 9 月 13 日。”此后,神州优车多次延期。12月25日,神州优车再次发布了延期恢复交易的公告。


福田汽车在2017年11月17日发布公告,称计划为全资子公司宝沃汽车引入战略投资者。今年10月8日,福田才在北京产权交易所挂牌出售宝沃汽车67%的股份,挂牌价格为38.686亿元(最终挂牌价格不低于国资主管部门核准的评估结果)。


在结束预挂牌半个多月后,11月23日,宝沃正式在北京产权交易所挂牌出售67%的股权,标价39.725亿元,比预挂牌时的标价提高了一个亿。对此,宝沃公司回复称,“这是对宝沃的双资质,工厂等进行了重新估值,之前估值太低了。”


公开信息显示,宝沃汽车品牌源于德国,具2014年由福田汽车收购成为其全资控股的乘用车品牌。2016年,宝沃汽车先后推出BX7、BX5和BXi7等多款SUV车型,。目前,宝沃汽车拥有传统燃油车与新能源汽车双重资质生产牌照、建成了德国工业4.0标准的整车与发动机工厂,同时在中德美三国设立研发中心,拥有智能、规模化生产汽车的能力。


做为最早与宝沃接触的收购方。神州优车是神州系资产的重要版块,做为一家深度聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司,神州优车2016年在新三板上市,目前通过旗下的出行(神州租车和神州专车)、电商(神州买买车)和金融(神州车闪贷)三大板块业务,构建了国内领先的汽车共享网络和汽车销售服务平台。神州优车集团的服务网络覆盖全国300多个主要城市,管理车队规模约40万台,服务用户数超过8000万,也是国内最大的单一汽车采购商。


附:宝沃汽车HR任命文件


(转自:新浪财经)


(编辑:于思洋


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