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ofo退押金跳转P2P

原作者: 杨梦雪 |原发: 蓝鲸财经

放大 缩小

申请退押金却被引向网贷平台?ofo又被推上了风口浪尖。


日前,有网友发布微博称,共享单车ofo退押金时,选择免押骑行可一键升级成为网贷平台PPmoney的新用户。ofo的详情说明中称,一键升级后即认可并同意将ofo的99元押金升级变为PPmoney的100元特定资产。



ofo提供的说明中提到,这笔特定资产可享受历史年化利率8%+8%的新手福利,锁定期为30天,锁定期满后用户可申请退出,并在退出成功后可获取相应本息。



金小鲸联系到PPmoney,对方表示与ofo只是流量合作。此活动本周一刚刚上线。目前,PPmoney在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后,已下线该合作渠道。


PPmoney方面强调,此活动并非强制捆绑,可由用户自己选择是否升级为PPmoney的用户。如果选择,则99元押金变为100元资产同时获得终身免押金权益;如果不选择,则按ofo原退押金流程继续。


金小鲸查询发现,与ofo进行流量合作的,PPmoney并非首家。早在今年3月,即有媒体曝出ofo退押金时弹出"玖富万卡邀你免押金骑行"活动。


新浪投资综合的一篇报道显示,参与玖富免押活动的用户可免押骑行3个月,3个月后用户自动变为未交押金用户,想继续骑行则需交纳押金或者符合其他免押条件;针对已交纳押金用户,玖富免押成功后,已交纳押金会原路退回。



而试图与ofo流量合作并以此获客的,不仅仅是网贷机构。据北京青年报的一则报道,免押骑行活动中还出现了招行的身影。


获客难、获客贵或已成为行业痛点之一,以流量合作的方式获取新客户也成为了不少平台的选择。有业内人士同样提及此前玖富与ofo的合作,称其合作效果很好。


据一本财经报道, 一家头部P2P公司的流量负责人称,通过搜索、网络视频广告等常规渠道过来的用户,成本至少要到2000元。而现金贷的获客成本,也从去年的几十涨到了200多。车贷、消费分期的获客成本,则涨到300-700元左右。获客成本飙升,而平均投资转化率却不足10%。


前不久向SEC递交招股书的泰然金融,同样在招股书中提到了获客的问题。据其披露的数据显示,泰然金融获客成本已由2016上半年的每人0.52美元增加至2018上半年的每人12.72美元,2年间获客成本飙升2446%。尽管如此,其2018上半年的投资者数量也比两年前减少1/3。泰然金融同时提到,其获客需要依靠合作伙伴。


信而富最新披露财报数据显示,三季度新增借款人减少30%,同时销售和营销费用也比上季度下降了22%。销售和营销费用下降的原因,信而富归结为获取新客户的减少。此前信而富的招股书显示,其2016年现金贷业务新客户获客成本已达17美元。


而乐信第三季度营销和销售费用出现了飙升,同比增加249%。财报中对其解释为股票补偿费用、在线促消费和广告费的增加。此前二季报发布时,华尔街见闻报道其获客成本也出现了上升,每获取一个新客户要花费138元。


(编辑:于思洋


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