近日大于90%股公司注册地开曼群岛的相关法律规定，安博凯预计将于7月8日正式完成对神州租车的私有化。
据悉，安博凯以每股4港元的股份要约价完成收购。神州租车获得溢价要约的背后，中国领先的市场地位是主要动因，同时也传递出安博凯对中国出行市场的信心，在国内旅游市场复苏强劲背景下，租车行业将迎来更强的确定性。
私募巨头加持，神州租车私有化迎来资本、品牌等多重利好
作为亚洲最大的私募股权基金之一，安博凯管理资本超过220亿美元，背景不容小觑，在消费及零售、电讯及媒体、金融服务、保健、物流及工业等多个行业均有所长。尤其是在汽车租赁行业上，安博凯拥有丰富的投资与管理经验，将为神州租车私有化后的发展带来强大的背书。
自2月正式启动私有化进程之后，安博凯已成为神州租车最大的股东，结束了神州租车股权不稳定的局面，对于公司正常化运营带来的是正面且长期利好。
最直接的改善便是，安博凯源源不断地为神州租车注入资金，神州租车的融资渠道、债务结构得以优化和完善，奠定了坚实的资本基础，而资本渠道的畅通对于在竞争激烈的汽车租赁行业中保持领先的市场占有率，更是势不可挡的优势。据了解，神州租车今年已先后成功发行1.75亿美元优先票据与2.5亿美元优先票据，并悉数偿还3月到期的300百万美元优先票据以及4月到期的750百万元人民币优先票据。
根据此前神州租车公告显示，神州租车委任于洪飞及严旋为非执行董事。其中，于洪飞为安博凯的合伙人及大中华地区联席负责人，严旋为安博凯业务合伙人，两人分别在私募、投行及企业管理层面拥有丰富的经验。
不难看出，在管理经验上，安博凯给神州租车带来了更广阔的国际视野，对于公司管理及业务创新大有裨益。神州租车不仅可以借此巩固多年来建立的规模化经营优势与优质的品牌资产，也可以积极探索发展创新业务，从而为消费者提供更好的出行体验。
今年上半年，两家国际知名评级机构——标普、穆迪均已上调神州租车的企业信用评级，并展望稳定。穆迪的副总裁和高级信贷官Gerwin Ho表示,“本次神州租车信用评级的上调得益于其高效的运营能力与多样化的融资渠道。而对于展望稳定，主要是考虑到了神州租车的市场领先地位和稳定的信用资质，以及再融资短期债务能力。”
规模化优势+科技驱动，神州租车盘活商业价值
实际上，疫情的不确定性确实给整个租车市场带来了短期影响，而对于处于行业领导地位的神州租车来说，如何整合利用规模优势与服务优势，实现企业长远发展显得颇为重要。
不得不说，神州租车交上了一份满意的答卷。公开资料显示，神州租车第一季度共录得净利润600万元，扭转了去年同期净亏损1.88亿元的经营状况，为整个行业释放出积极信号。同时，在平均每日汽车租赁车队减少20%的情况下，神州租车的核心业务汽车租赁收入仍保持与去年同期水平，达到8.8亿元，多项关键运营指标实现同比增长，车辆运营效率可见一斑。
神州租车核心业务回归正轨也离不开灵活的定价策略、以及有针对性的营销活动，一定程度上刺激了租赁需求的回升，尤其针对疫情高风险区，神州租车更是推出安心周租与月租套餐，保障消费者的日常出行需求，助力租车业务的疫后恢复与提升。
值得一提的是，在科技化浪潮中，神州租车还不断以智能化手段深化无人运营模式，提供更加智能便捷的出行服务。对于消费者来说，特殊时期，租车早已由于其安全、私密性成为出行首选之一，而神州租车推出的无接触取还服务、全面消毒则是提供了更加安全的出行保障；对于行业来说，无人化运营实现成本控制和效率提升，给行业带来积极示范效应。截止到今年3月的数据显示，神州租车自助取还车订单量共占订单总量的91%，去年同期则为88%。
多重有效举措之下，神州租车在“清明”、“五一”假日经济下再创业务新高，超170个城市出现“一车难求”现象。针对这一火热现象，神州租车相关负责人透露，今年将持续在多个城市投放新车，经济型、舒适型、豪华型均有上线，更好地满足租赁需求的回弹。
本次神州租车发布强制性收购的最新进展，意味着神州租车私有化进程正如期进行。公开资料显示，神州租车目前车队规模接近11万辆，百余种车型覆盖中高低端需求，在300多座城市设有服务网点，覆盖一二线以及主要旅游城市。
（编辑：于思洋）
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